Elektryczny wózek widłowy RXE 10 – 16C

Bezpieczeństwo przede wszystkim: cyfrowa droga z Pre-Shift Check

Z opcjonalnym Pre-Shift Check komputer pokładowy STILL Easy Control podnosi poziom bezpieczeństwa operatora oraz wózka widłowego: przed rozpoczęciem każdej zmiany lub w zdefiniowanych przez użytkownika interwałach pracy, przed uruchomieniem pojazdu do właściwej pracy operator musi potwierdzić sprawność wózka za pośrednictwem pokładowego komputera.

Klient ma swobodę wyboru kryteriów kontroli bezpieczeństwa. Oprócz standardowego zapytania na wyświetlaczu komputera pokładowego można zapisać kilka indywidualnych zapytań. A jeśli odpowiedź jest przecząca? Klient ma wiele możliwości.

Na przykład może zdefiniować w systemie, że wydajność wózka jest automatycznie ograniczana, jeśli zapytanie pokazuje negatywny wynik testu.

Wizualny system ostrzegawczy aby ograniczyć wypadki

Niebieskie światło ostrzegawcze STILL SafetyLight 4plus znacznie zwiększa bezpieczeństwo pracy w miejscach powodujących dezorientację lub w przypadku dużej ilości zakrętów. Niebieskie punkty świetlne wyświetlane są w kierunku jazdy na odległość ok. 5 m od wózka i ostrzegają o zbliżającym się urządzeniu, zapobiegając w ten sposób kolizjom.

Doskonałe uzupełnienie dla STILL SafetyLight

Oznaczenie świetlne strefy bezpieczeństwa STILL wyświetla dwa paski świetlne z lewej i prawej strony wózka. Opcjonalne wyposażenie oświetleniowe jest wizualnym ostrzeżeniem dla pieszych i innych operatorów, znajdujących się w pobliżu, w postaci świecących pasów na podłodze hali po bokach wózka. Oznaczenie świetlne bezpiecznej strefy STILL jest zatem doskonałym uzupełnieniem systemu SafetyLight STILL, który emituje niebieską wiązkę świetlną w kierunku jazdy wóżka.

Utrzymywanie towaru na miejscu: oparcie ładunku stabilizuje transportowany towar na tylnej części karetki wideł, dzięki czemu można go bezpiecznie przewieźć z punktu A do punktu B.

Zapięty? Jeśli nie, układ kontroli pasów bezpieczeństwa automatyczne ograniczy prędkość jazdy. W wózkach z kabiną system uruchamia się tylko wtedy, gdy drzwi kabiny są otwarte.

Automatyczna regulacja prędkości na zakrętach

Ograniczenie prędkości zależne od kąta skrętu kierownicy zmniejsza prawdopodobieństwo uszkodzenia towaru dzięki dostosowaniu prędkości na zakręcie. Ta funkcja wspomagania dostępna jest dla wielu wózków; dostosowuje ona prędkość jazdy automatycznie w zależności od kąta skrętu kierownicy. Innymi słowy, prędkość podczas pokonywania zakrętów przestaje być zmartwieniem operatora. Wózek automatycznie zwalnia dokładnie w takim stopniu, aby operator mógł go prowadzić w sposób bezpieczny, ale szybki.

Proces podnoszenia, który dostosowuje się do obciążenia? Doskonały pomysł!

Niezależnie od tego, czy jest to niedoświadczony operator, nieostrożna praca, czy szczególnie ciężki ładunek - istnieją różne przyczyny nagłych ruchów hydrauliki podnoszącej, które mogą szybko doprowadzić do uszkodzenia towaru lub wózka. Dynamic Load Control zapewnia nad tym kontrolę. Poczuj, jak system sprawia, że obsługa ładunku jest lepsza i płynniejsza. System wykrywa bieżące obciążenie, a także aktualną wysokość podnoszenia i automatycznie dostosowuje prędkość hydrauliki podnoszenia, zanim coś złego się wydarzy. W bardziej rozbudowanym systemie Dynamic Load Control 2 uwzględnia się również środek ciężkości ładunku. W ten sposób zwiększona zostaje stabilność wózka i wyeliminowane zostaje ryzyko przechylenia się pojazdu– nawet przy niewielkich ciężarach, ale dużych środkach ciężkości. Graficzny wskaźnik stabilności pokazuje na bieżąco, jak stabilny jest wózek z aktualnie pobranym ładunkiem i wysokością podnoszenia.

Określenie wysokości podnoszenia za naciśnięciem przycisku:

Podstawowoe zasady podczas pracy przy regałach: przyjrzyj się uważnie, wysuń maszt, obserwuj widły, zatrzymaj maszt, w razie potrzeby wyreguluj. Kilka razy. Na każdej zmianie. Każdego dnia. Teraz wyobraź sobie, że nie musisz już tego robić. Wyobraź sobie, że możesz po prostu nacisnąć przycisk i poczekać, aż widły uniosą się dokładnie na żądaną wysokość i zatrzymają się tam automatycznie. Dzięki ograniczeniu wysokości podnoszenia STILL widły zatrzymują się automatycznie na maksymalnie trzech programowalnych pośrednich wysokościach podnoszenia. Aby zapewnić bezpieczeństwo infrastruktury bezpośrednio przy dachu, można również zaprogramować na stałe maksymalną wysokość podnoszenia.

Seryjnie wbudowany czujnik wysokości podnoszenia LED zapewnia najwyższą precyzję od pierwszego milimetra. System pracuje z dokładnością +/- 5 mm. Operator widzi wysokość podnoszenia na wyświetlaczu. Dzięki temu w każdym momencie zna wysokość wideł i jest w stanie w pewny sposób stwierdzić, że nie dotknie regału podczas podnoszenia palety.

Automatyczne zatrzymanie nad posadzką:

Gdy widły uderzają o podłoże, nie jest to przyjemne dla uszu, podłogi ani wózka widłowego. Ale z drugiej strony, czy nie byłoby to bardzo przyjemne, gdyby tak się nie stało? Właśnie dlatego opracowaliśmy dla Ciebie system ochrony wideł. Gdy system jest włączony, widły nie dotkną posadzki podczas opuszczania. Krótko przed tym zatrzymują się automatycznie – dokładnie po to, aby można je było idealnie wsunąć w paletę. Opuszczone widły, ciągnące się po podłożu w wyniku przypadkowego uruchomienia wózka również należą do przeszłości.

Ciche podnoszenie!

Siła tkwi w spokoju – teraz dotyczy to również Twoich wózków widłowych. Ponieważ system wspomagania Silent Lift eliminuje hałas podczas operacji podnoszenia i opuszczania. Płynne przejścia, płynne odkładanie i wyjmowanie z najwyższego poziomu regału oraz automatyczne zatrzymanie wideł przed uderzeniem w posadzkę – wszystko to zapewnia niebiański spokój i ciszę nawet podczas podnoszenia i opuszczania najcięższych ładunków.

Widły w górę, prędkość w dół:

Większe bezpieczeństwo, mniej uszkodzeń ładunku i zapewnienie prawidłowego użytkowania pojazdu - to zalety oferowane przez system redukcji prędkości przy podniesionej karetce wideł. Gdy tylko widły osiągną wysokość 500 mm (lub inny określony próg), prędkość wózka jest automatycznie zmniejszana. Nawet jeśli operator zapomni, że nie powinien jeździć z podniesionym ładunkiem, system wspomagania go spowalnia, gwarantując bezpieczną obsługę ładunku i pojazdu.