 |
Wózek wysokiego podnoszenia prowadzony ręcznie EXV / EGV
|
|
|
|
|
EXV I EGV. PO PROSTU „NIE DO ZDARCIA”.Wózek EXV i EGV z firmy STILL – jest wózkiem całkiem nowym, o nowoczesnym i równocześnie funkcjonalnym wzornictwie. Łatwiejszy w obsłudze, jeszcze bardziej zwrotny, z większym udźwigiem resztkowym oraz zwiększonym przeładunkiem palet na jednym ładowaniu akumulatora. Z mocniejszą konstrukcją w strefach wrażliwych na uderzenia. Wytrzymała obudowa z materiału amortyzującego o dużej wytrzymałości zapewnia dobrą dostępność do agregatów.
Krótko mówiąc: prowadzony ręcznie wózek wysokiego unoszenia o dużej wytrzymałości przy minimalnych kosztach, nadający się do wszelkich zastosowań w usługach, handlu, rzemiośle oraz przemyśle. EXV oferowany jest w lekkiej klasie udźwigu 1,0 t lub 1,2 t do zastosowań roboczych z małym lub średnim przeładunkiem palet. W klasie udźwigu 1,4 t i 1,6 t do zastosowań roboczych z dużym przeładunkiem palet oferujemy wózek EGV.
NIEZAWODNOŚĆ NA NAJWYŻSZYM POZIOMIECały typoszereg EXV/EGV z firmy STILL wyróżnia się poprzez: - system amortyzacji opuszczania przy wszystkich typach masztu (ochrona ładunku),
- szczególnie trwałe końcówki wideł - w kształcie stożka, z okrągłym końcem w celu ułatwienia pobierania palet,
- podwyższony udźwig oraz większą stateczność dzięki szerszemu rozstawowi kół,
- system impulsowego sterowania jazdą (sprawdzony, elektroniczny układ MOSFET ze sterowanym mikroprocesorem oraz logicznym systemem sterowania) pracuje w zależności od potrzeb, w sposób ciągły lub bardzo precyzyjnie, dzięki czemu chroni wrażliwe ładunki,
- automatyczne hamowanie po puszczeniu przełącznika jazdy. Dzięki specjalnie skonstruowanym podzespołom, wózki EXV i EGV są także idealnie przygotowane do zastosowań w chłodniach w temperaturze do minus 30°C lub przy występujących zmianach temperatur.
STWORZONY DO PRAKTYCZNYCH ZASTOSOWAŃ- leżący pomiędzy napędem a kołami jezdnymi punkt ciężkości ładunku umożliwia uzyskanie dużych wartości udźwigu bez potrzeby stosowania przeciwwagi,
- kompaktowa konstrukcja wózka zapewnia dobrą zdolność manewrowania w ciasnych korytarzach roboczych,
- wąski maszt panoramiczny oraz mimoosiowo umieszczony dyszel zapewniają dobrą widoczność zarówno podczas pobierania ładunku jak i podczas sztaplowania,
- wahliwe ułożyskowanie kółek tandemowych podwyższa dodatkowo komfort jazdy oraz ułatwia przejeżdżanie przez nierówności podłoża oraz progi. A dzięki skokowi początkowemu prześwit od podłoża można podwyższyć do 140 mm.
WSZYSTKO JEDNĄ RĘKĄNowy dyszel wózka EGV zapewnia najwyższe bezpieczeństwo oraz komfort. Można precyzyjnie sterować prędkością podnoszenia i opuszczania, naciskając odpowiednio przycisk.
Dzięki symetrycznemu rozmieszczeniu wszystkich elementów obsługi w zasięgu rąk operatora, wózek mogą z łatwością i wygodnie obsługiwać także operatorzy leworęczni. W głowicy dyszla wbudowany jest specjalnie ukształtowany wyłącznik brzuszny, dzięki któremu – po zetknięciu się wyłącznika z ciałem operatora - EGV natychmiast zmienia kierunek jazdy na odwrotny i automatycznie zatrzymuje się.
Specjalny kształt i rozmieszczenie wyłącznika gwarantują przy tym, że funkcja ta zostanie aktywowana w każdym położeniu dyszla, niezależnie od wzrostu operatora.
Nowy dyszel wózka EGV ma jednakże więcej zalet, np.: - materiał pokryciowy absorbuje drgania, zapewnia pewne, nie powodujące zmęczenia kierowanie wózkiem oraz jego obsługę,
- nie ulegające zużyciu układy sterowania jazdą/podnoszeniem i opuszczaniem,
- duży oraz wytrzymały pałąk uchwytowy – odporny na uderzenia. Wszystko to w jednym, całkiem nowym dyszlu nie mającym sobie równych.
|
* Siła przy nominalnej wysokości podnoszenia i nominalnej odległości środka ciężkości. |
|
**Aby otworzyć pliki PDF potrzebny jest program Adobe Acrobat-Reader. |
|
|
|
|
|
Polski
